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대성엘텍 전망 및 분석 #1 (21.1Q)

이번 글에서는 대성엘텍이라는 기업의 리포트에 대해서 심층적으로 알아보면서 주가 분석을 진행하겠습니다.

대성엘텍은 카오디오, 앰프 등 자동차용 멀티미디어 제품을 주력으로 생산하고 있으며 주요 고객인 현대모비스에 납품한 제품은 최종적으로 완성차 메이커인 현대기아차에 판매됩니다.

알파인에 납품한 제품은 일본 도요타, 미국 크라이슬러 등 글로벌 자동차 브랜드에 판매되고 있습니다. 아래는 대성엘텍의 재무분석 및 투자지표 리포트입니다.

대성엘텍의 최근 분기별 포괄손익계산서입니다. 매출액, 영업익, 순이익과 관련된 자료입니다. 위 지표에서 중요하게 볼 지표는 ▲당기순이익입니다. 영업이익에서 이런 비용과 세금을 납부하고 나면 회사가 실제로 순수하게 남긴 이익이 당기순이익입니다. 그러나 당기순이익을 산출하는 기준은 언제든지 변동될 수 있으므로 유의하셔야 합니다.
대성엘텍의 최근 분기별 수익성 관련 지표입니다. 수익성지표와 투자수익률에 대한 자료입니다. ▲ROE(자기자본이익률)은 기업이 자본을 이용해 얼마의 순이익을 냈는지 나타내는 지표입니다. ▲ROA(자산 수익률)은 총자본 대비 얼마의 순이익을 벌어들였는가를 나타내는 지표입니다. ▲ROIC(투하자본수익률)은 순수하게 기업 본연의 영업활동에서 발생하는 수익성을 측정하는 지표이며 기업 운영을 봄에 있어서 중요한 지표입니다.
대성엘텍의 최근 분기별 성장성 관련 지표입니다. 성장성지표에 대한 자료입니다. ▲총자산은 기업의 규모를 보여줍니다. ▲유동자산은 현금 및 현금성자산, 매출채권과 같이 움직일 수 있는 자산을 뜻합니다. ▲유형자산은 토지, 건물과 같은 비유동자산 중에서 기업의 영업활동과정에서 장기간에 걸쳐 사용되는 자산을 뜻합니다. ▲자기자본증가율은 기업 소유의 자본이 증가하고 있는지에 대한 여부를 나타내는 지표입니다.
대성엘텍의 최근 분기별 안정성 관련 지표입니다. 부채에 대한 자료입니다. ▲유동부채란 만기가 1년 이내 도래하는 부채를 말하며 비유동부채는 반대로 1년 이후에 도래하는 부채를 말합니다. ▲이자보상배율은 기업이 수입에서 얼마를 이자비용으로 쓰고 있는지를 나타내는 지표입니다.
대성엘텍의 최근 분기별 활동성 관련 지표입니다. 회전율에 대한 자료입니다. 회전율은 자신의 자본과 매상고 또는 생산고와의 비율을 나타내는 지표입니다. 예를 들어서 1년간의 자기 자본 회전율은 자기 자본에서 연간 매상고를 뺀 것입니다.

대성엘텍의 최근 동향에 대해서 

대성엘텍은 애플로부터 커넥티드 관련 카플레이 인증을 획득했고 스마트폰 기능과 화면을 자동차에 옮기는 인포테인먼트 제품도 만들고 있으며 지난 2018년 카메라 영상인식 기술기업 베라시스를 인수하며 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)의 핵심기술을 보유하고 있습니다.

또한 2017년 산업통상자원부 국책과제인 ‘2017년도 자율주행자동차 핵심기술개발 사업’ 주관사로 선정되어 자율주행차 사고 데이터 저장장치(ADR) 기술개발을 진행한 바 있습니다.

대성엘텍의 주력 분야인 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 현재 진화가 정점을 향해가고 있으며 자율주행차 상용화 시대가 선명해질수록 ADAS는 보다 정교하고 안전하게 운전자를 돕는 방향으로 발전하고 있습니다.

ADAS는 전통적인 자동차 산업을 미래 모빌리티 분야로 연결하며 안전한 이동을 돕는 자동차의 여러 장치들이 IT기술과 만나 차가 스스로 판단하고 달리는 방향으로 발전했습니다.

대성엘텍 투자에 앞서 본 기업과 관련된 산업의 특성과 그에 따른 자료들을 면밀히 검토하는 것은 중요할 것입니다.

현재 ADAS 기술의 발전 상황에 대해서

차가 외부환경을 인식하는 센서기술이 상당히 급격하게 발전하면서 자동긴급제동 기술 역시 보다 정교해지고 다양한 상황에 대응토록 변화했습니다.

양산차 분야에서 최신 ADAS 장치들은 차와 사람, 자전거, 오토바이 등의 사물을 정확히 인식해 충돌 상황에서 차의 속도를 줄이거나 충격위험을 최소화하도록 거동하며 교차로에서 반대편 차선을 달리던 차가 차선을 넘어오는 경우까지 명민하게 인식하거나 2차 사고를 피하도록 회피하는 수준으로 발전했습니다.

예를 들어서 장거리 운행이 많은 운전자나 갓 면허를 딴 초보 운전자 등에게 ADAS 기능 중 차선이탈방지보조(LKA)와 차선유지보조(LFA)는 상당히 도움이 될 것입니다.

아래는 대성엘텍의 주봉, 일봉, 60분봉 주가 그래프이며 자료 분석에서 유용하게 쓰일 수 있게 하기 위해서 등락에 따라 투자자별 매매 변동 상황이 기록된 심층자료도 담았습니다.

2017년부터 지금까지 대성엘텍 주봉 차트입니다. 녹색선은 5일선, 적색선은 20일선, 보라색선은 60일선, 주황색선은 120일선입니다. 아래 청색 차트는 거래량을 뜻합니다.
2019년부터 지금까지 대성엘텍 일봉 차트입니다.
최근 2달 간 대성엘텍 60분봉 차트입니다. 아래는 심층자료로 각 투자자별 매매 동향을 확인하실 수 있습니다.

더보기

대성엘텍의 투자자별 매매 동향 심층자료입니다. 각각 개인, 외국인, 기관 순입니다. 심층적인 투자를 위해 매매 동향을 확인하는 것은 중요합니다. 예를 들어 외국인이 많이 보유하고 있는 기업들은 전체 매출액 중 수출이 차지하는 비중이 높은 편이므로 이를 투자에 활용하실 수 있을 것입니다. 단위는 금액이 아닌 수량 단위입니다.


ADAS와 전기차 업계의 관계에 대해서

ADAS가 등장하면서 자동차는 탑승객의 안전을 수동적으로 대비하는 것이 아니라 적극적으로 지켜주는 방향으로 발전하고 있는 상황입니다.

ADAS의 보급은 미래 자동차 시대를 대비하는 완성차 업체들에게도 상당히 중요하며 소비자 계층에서 ADAS에 익숙해질수록 자율주행차를 더욱 선호할 수 있기 때문입니다.

이 글의 단락에서는 대성엘텍 주가에 대한 키포인트를 짚어보도록 하겠습니다.

대성엘텍 주가의 키포인트는 ADAS

앞서 봤듯이 자율주행차 상용화 시대가 선명해질수록 ADAS는 보다 정교하고 안전하게 운전자를 돕는 방향으로 발전하고 있기에 전기차 업계에도 상당히 중요한 상황입니다. 이 점을 중요하게 눈여겨봐야 할 것입니다.

대성엘텍 Ch01 주가 전망 및 분석글을 갈무리하면서 여러분의 성투를 기원합니다.

글을 마치면서

대성엘텍 이외에도 더 많은 전자주를 확인하고 싶으시다면 전자주 태그 영역을 확인해주세요. 감사합니다.

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